作者：张源/F3036698、Z0014713/
一德期货分析师
要点速览版
供需现实
铁水维持239万吨/日以上，刚需仍存 ，但动力煤支撑转弱 ，钢厂仅刚需采购，边际最强阶段已过。
供给压力
国内煤矿复产，蒙煤通关1300-1600车高位 ，口岸库存偏高；澳煤进口增量 ，压制上涨弹性 。
后市判断
焦炭提涨近尾声，高铁水难继续上冲 ，利多交易充分 、边际增量不足 ，短期盘面需调整 。
今日（5月12日）焦煤期货出现明显下跌，JM2605合约盘中触及跌停。从基本面看 ，并非单一利空突然出现 ，而是前期“低硫主焦偏紧 、铁水高位、焦炭提涨、动力煤带动 、进口阶段性扰动”等利多因素交易到较充分位置后，市场开始重新评估的结果。目前焦煤现实面仍不算差 ，但边际最强阶段可能已经过去 ，一旦现货继续上涨的确定性下降，盘面就容易出现集中回落调整 。
现货端
五一前后焦煤现货确实偏强 。资讯公司数据显示 ，国内炼焦煤价格中枢近两日继续上移 ，下游铁水维持239万吨/日以上，对原料形成刚需支撑；但同时，昨日（5月11日）相关品种动力煤涨势已经环比放缓 ，对市场情绪的支撑有所转弱。另外在下游方面 ，钢厂虽高开工 、高日耗，但原料供应也相对充裕 ，对高价原料采购偏谨慎 ，更多是刚需采购而非主动扩库 。因此，当前的现货逻辑已经逐渐转变为需求尚可及阶段性补库 ，矛盾较前期有所缓和 。
供应端
供给端的边际变化 ，也是今日（5月12日）盘面承压的核心因素之一。节后煤矿复工复产，国内原煤和焦煤产量回升 ，钢联523家样本煤矿原煤产量增加 。除个别煤矿外 ，整体生产供应保持稳定 。
进口蒙煤对上方空间的压制也比较明显。甘其毛都口岸通关车次在1300-1500车区间高位震荡，高位冲到1600车以上 ，预计5月进口蒙煤通关持续处于高位 。同时口岸库存较高 ，虽然有一部分为期现贸易商货源，但高库存背景依然会限制焦煤继续上行空间 。在澳煤方面，近期二线澳煤进口窗口打开 ，据不完全统计 ，国内贸易商近期购买澳煤资源在100万吨以上，预计5-6月集中到港。不过部分澳煤后续或出现转港分流 ，不会完全进入国内市场 。此前市场看多焦煤 ，很大程度上依赖低硫主焦和优质煤紧张，但如果蒙煤通关稳定、口岸库存不低加之澳煤补充进口 ，配煤资源的补充会削弱焦煤整体上涨的弹性 ，尤其会压制盘面对远期供需缺口的想象空间 。
需求端
目前需求较为稳定，不过接下来有可能面临“需求难以更高 ”的局面。当前钢厂利润改善 、铁水高位 ，确实给予了焦煤刚需支撑。铁水产量仍维持高位 ，有观点认为铁水5月份或将触及242-243万吨/日 。不过焦炭第三轮提涨落地，焦企利润恢复后生产积极性提高 ，供应也同样充足；同时 ，下游焦炭库存并不低，第三轮提涨落地后，焦炭向上空间有限 ，焦煤短期走势更偏震荡 ，高位接货意愿减弱 。因此，虽然需求并未坍塌 ，但焦煤盘面更需要的是需求继续超预期 ，而不是维持高位。当焦炭提涨落地后，市场反而会担心后续提涨乏力 ，焦化利润继续扩张空间有限 ，焦企对高价煤的接受度会下降 。
后市展望
因此，今日（5月12日）盘面的下跌 ，从现货角度来看 ，其实基本面还没有明显崩塌，但进一步上涨的驱动减弱；国内供应恢复 、蒙煤通关高位、焦炭提涨接近阶段性尾声 、终端高铁水难继续显著上冲 ，共同削弱了焦煤多头继续拉升近月合约的基础 。一旦市场从强现实转换到利多兑现 ，市场情绪可能会集中释放。
总体判断，焦煤基本面表现尚可 。因为铁水高位 、焦企仍有利润、低硫优质煤仍有结构性支撑 。但盘面已经从估值修复转向利多逐渐出尽。后续若现货竞拍降温 、蒙煤通关继续高位 、焦炭第四轮提涨迟迟不能启动，市场情绪将同步下行；反之 ，若铁水超预期回升、钢材成交维持强势 、焦煤矿端库存重新快速下降 ，才可能重新获得支撑 。总之，前期上涨故事的边际增量不足 ，目前缺乏新的驱动 ，现货和盘面需要重新调整 。
编辑：武宇杰
审核：邴纪全
复核：王舟青
报告完成日期：2026年5月12日
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